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摘要: 沪通铁路张家港段开始铺轨


上海铁路局最新消息称,沪通铁路张家港段开始铺轨,标志着沪通铁路全线建设进入了一个新阶段。



沪通铁路是国家实施江苏沿海开发战略的骨干工程,连接上海市与江苏省南通市,设计时速200公里,横跨长江,北与宁启铁路连接,南与沪宁铁路接轨,全线设平东、南通西、张家港、常熟、太仓、安亭等车站。


沪通铁路主要服务于苏中、苏北及山东东部地区与上海间的客货运输,是一条以客为主、兼顾货运的快速铁路,也是我国沿海铁路通道和长三角城际轨道交通网的重要组成部分。


沪通铁路工程于2014年3月开工建设,一期工程全线铺轨任务预计将在2019年底完成。建成后,将开行动车组列车,届时从南通到上海只需1小时不仅是南通,整个苏北沿海城市的市民都可以坐动车方便快捷到达上海


现场施工图▲


关于沪通铁路 你需要知道


线路走向


沪通铁路全长137公里,设平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟、太仓港站、太仓站、安亭、黄渡等9个车站。其中江苏省119公里,上海市17.74公里,设计行车速度200km/h,工程投资 368 亿元,建设工期5年半,将于2019年底建成


上海为二期


太仓至四团段的沪通铁路二期全线设太仓、徐行、外高桥、曹路、上海东、四团6个车站,上海境内先后途径嘉定、宝山、浦东新区、奉贤区,最后建大桥与洋山港相连。太仓站为沪通一期在建车站,四团站为既有站,其余4个车站均为新建车站。线路长度111.836公里,工程投资约353.41亿元,建设工期为5年(2016年10月环评公示)。


世界第一


沪通铁路为国家Ⅰ级铁路,客货共线,是沿海铁路大动脉一部分,设计时速200公里,可开行动车组。铁路建成后与已经通车的沿海路段无缝对接,形成青岛至上海的快速铁路通道。而铁路经过的“天险”—沪通长江大桥,创下6项世界之最。


影响长三角地区


上海


带动上海浦东向东部腹地发展!缓解外高桥、洋山港等集装箱码头货运压力,推进航运中心、自贸区建设。同时有利于扩大上海“过江”辐射能力,带动“北上海”建设。上海外溢效应转移到南通,形成真正意义上“1小时”大上海都市圈(2016-2040规划)。


南通


改变“隔江海相望而不能达”的多年哀叹,由以前的绕道南京转而直达上海,时间缩短了7个小时!南通成为东部重要经济增长极中的新兴中心城市,提升南通凝聚力和辐射力,国内外更多优质资源将在南通聚集。



乃至全国


打通了我国沿海发展轴南北联系,引领沿海经济要素向内陆辐射。缓解原有京沪线压力,从东北三省,到山东青岛、江苏连云港、盐城,再到上海浦东,沿海地区一气贯通联动、提升苏北地区,优化、改写长三角经济发展格局


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